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創業解決“最后一公里”配送問題

發布時間:2020-01-22
過去的一段時期,國內互聯網教育炒的十分火熱,作為相關領域眾多創業者的一員,我創立的奧瑞中文(Orichinese。com)也是在這股浪潮中成長。由于細分行業(對外漢語教育)的特殊性,我的創業之路也許有一些不同之處,在此給大家作一個分享。

馬云和許家印聯合召開發布會,恒大正式宣布增資擴股,引入戰略投資者阿里巴巴。馬云表示,15分鐘以內便決定共同合作。

  騰訊入股大眾點評,讓巨頭的本地生活O2O再次站到聚光燈下。作為老對頭阿里,顯然不能無動于衷。從目前來看,聚劃算、美團已經無法支撐阿里的O2O重任,近期略顯高調的淘點點,通過補貼外賣和策劃活動進行反擊,能否抗住這面大旗仍需看市場反應。但巨頭掐架,小的創業團隊趁火打劫,搭一趟順風車無疑是不錯的選擇。

  最后一公里配送問題一直是電商和O2O的痛,痛點就是成本和用戶體驗!配送員屬于勞動密集型產業,隨著人口紅利消失,人力成本越來越高,而客單價較低,最終導致配送費吞噬毛利。同時,由于無法準確預知到貨時間點,用戶體驗很難做好——而且,由于產生訂單合并、線路規劃不當等問題,很可能訂單量越大體驗越差。

  創業者想解決這個痛點,就必定要遇到一系列問題:

  1. 配送服務行業現階段需要完成的是工業化而不是信息化,即形成規模經濟才能保證高效率和低成本。因此配送區域劃分、風先生配備、一定的訂單壓強保證、快速復制性等,非常考驗團隊能力。

  2. 能否有足夠的收入保證。商家目前多的是一些低端商家,毛利有限導致他們的讓利能力有限,因此商家愿不愿意讓利陪我們玩,共同形成所說的良性生態系統仍有待觀察。

  3. 如何在外包的情況下保證服務質量。和自建配送隊伍不同,風先生這種方式相當于一個配送眾包的概念,服務質量需要依靠設定的獎懲機制來執行。在用戶體驗本就不好的配送行業,僅僅依靠一種機制顯然無法保證服務質量,需要從更多維度設定標準。

  4. 外賣由于流量大,加之淘點點猛推,優先切入確實可行。但是問題是如何在競爭對手地盤拓展呢?市場啟動順序、拓展方式的標準化都是我們亟待解決的問題。

  誰都知道O2O是大趨勢,最后一公里配送是機會。從長遠來看,區域性本地生活O2O以及社區電商會是一個全新的業態,但目前情況,怎樣將成本降下來、把服務做上去,實現更多的購買和配送才是當務之急,否則一切都是理論上的空談。

編輯 耿珍


安丹方:隨著指導意見及監管細則陸續出臺,行業將會向著更加健康、規范的方向發展。這對一直恪守“紅線”經營的大平臺而言,是一次難得的拓展機遇。

人都是有惰性的,不管我們做的是什么工作,有一天會因為工作的枯燥而感覺乏味,有一天也會因為忙忙碌碌的辛苦闖蕩卻還是一無所成而喪失了信心!所以,身在職場,我們需要的是不斷的鼓勵自己,給自己加油,給自己信心,給自己打氣。其中有效的辦法之一就是每天看一則經典的勵志小故事,從故事中感悟和體會,從故事的啟發中找

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